Letiště Podhořany LKPN
K létání mám opravdu blízký vztah. Už můj dědeček na letišti Podhořany létal a postavil si v jeho blízkosti rodinný dům, aby měl ke svému koníčku co nejblíže. Později zde s mým otcem postavili další dům pro mé rodiče, ve kterém jsem vyrůstal. Odmalička jsem tak zvedal oči k obloze, pozoroval kluzáky i motorová letadla nad svou hlavou a toužil po tom stát se pilotem. Ve čtrnácti letech jsem se přihlásil do plachtařského kurzu a začal létat s L-13 Blaníkem, což byl také první stroj, který jsem uměl řídit. Později mne starší kolegové naučili jezdit s traktorem, abych mohl tahat lana od navijáku, teprve pak jsem se naučil jezdit na motorce a nakonec i s autem. Myslel jsem, že budu létat celý život, ale po nějaké době mne rodinná finanční situace přinutila s létáním přestat a během mé vojenské služby mi pilotní průkaz propadl. Dnes již tedy létajícím členem aeroklubu nejsem, na činnostech letiště se nijak nepodílím, ale létání budu mít v krvi do konce života a chci se k němu jednou vrátit, i když asi v trochu jiné podobě. Do budoucna uvažuji o koupi bezmotorového rogala, ale mou životní láskou navždy zůstane právě L-13 Blaník, nejen pro jeho letové vlastnosti, ale hlavně pro tu neobyčejnou, nadčasovou krásu, kterou nelze nijak napodobit. Když jsem se v roce 2005 oženil, hledali jsme s manželkou svůj nový domov a protože i ona si prostředí na Železných horách zamilovala, usadili jsme se v rodinném domku mého dědečka, který mezitím bohužel zemřel. Můžu tak být létání stále nablízku a přitom zde mám díky nádhernému výhledu na západ ideální podmínky také pro fotografování bouřek. Tuto stránku bych chtěl věnovat nejen letání v Podhořanech, ale také, a to především, dědově památce. Chybíš mi.
Panorama výhledu ze Železných hor
Letecké snímky
Fotografie z letiště
Letecké nehody
Letecký souboj 2. září 2003
K tomuto simulovanému vzdušnému souboji mezi Mi-24 D Hind a L-39 Albatros došlo dne 2. září 2003 nad letištěm Podhořany LKPN. Oba vojenské stroje přilétly z letiště v Chotusicích, se kterým má naše letiště část vzdušného prostoru společnou. Konflikt propukl v poledne, kdy L-39 zahájil útok na Mi-24 dlouhým náletem. Strategie obou strojů byla vcelku předvídatelná. Mi-24 využíval terénních nerovností a kryl se mezi stromy velmi nízko u země, zatímco Albatros útočil střemhlavým letem, následně v ostrém oblouku na plný plyn unikal před odvetnou palbou vrtulníku, který se za ním točil témeř na místě. Souboj trval približně 20 až 25 minut a byla to úžasná podívaná, která se nepředvádí ani na leteckých dnech.
Děda
"Slétávací na opravu a tak to zkončilo Pilot Balaš r.1950 ŠK 38"
Dědovy fotografie
Vzácná fotografie letounu Blériot XI ing. Jana Kašpara, bohužel bez vrtule. Ve dnech 25. a 28. dubna 1910 uskutečnil tento český letecký průkopník dva vzlety, při kterých pokaždé vrtuli zničil. Může tato skutečnost pomoci datovat vznik tohoto snímku ? Letoun je od roku 1913 v Národním technickém muzeu.
V tomto Migu-15 jsem si jako malý hrál ještě já, než jej rozřezali a odvezli
"Přelouč 1949 Nouzák R.Oberaitera Praga E114"
"Letecký den na N.Dvoře Marcel-Roman u "Broučka" pana Vernera" (já jsem ten větší :-))
Mé a dědovy fotografie na kinofilmu
Pokud se chcete o letišti dozvědět více nebo se podívat na spousty krásných fotografií, navštivte oficiální stránky aeroklubu ZDE